L’avion repose sur le sable à la profondeur de 53 m. La visibilité est souvent excellente sur le site, et on peut apercevoir l’épave dès 30-35 m. Comme toujours sur les épaves, il est bien de s’arrêter un instant pour contempler la silhouette du Wildcat. L’appareil est à l’envers, le cockpit ouvert dans le sable. Les ailes sont toutes les deux présentes et en bon état, tout comme le fuselage (qui a conservé la roue arrière) et l’empennage. Seul le nez du Wildcat est abîmé. Le moteur n’est pas visible, il ne reste que des câbles et tôles tordues. L’hélice a encore toutes ses pales. Elle est fixé au moyeu, coincé sous l’empennage. C’est une belle épaves à voir au moins une fois car elle est entière et en merveilleux état de conservation, si on la compare au Messerschmitt du Planier par exemple.